給民族工業一點時間，誰給生命一個機會？
www.chinese.net.au 2026年10月13日 星期二
為尊界辯護的理由，又有了新花樣。
有家媒體發了一個視頻，標題是“別讓一次斷裂砸了中國汽車的招牌，請給民族工業一點時間”，而視頻內容裡有這麼一段：
西方的工業革命走了整整100年，才換來了今天的精密制造。而我們中國的民族汽車工業，滿打滿算，真正起步才不過幾十年。我們要承認差距，但更要看到，事物的發展從來都是螺旋上升的，哪有一個國家的工業是一蹴而就、永不犯錯的？這一次斷裂，是教訓，更是鞭策。它暴露了短板，但也給企業痛定思痛、技術迭代的機會。跌倒了，只要爬起來，更強，依然是好樣的。中國制造的崛起之路注定不平坦，請給我們民族工業一個機會，我們一起見證民族汽車工業從大變強。
尊界的剎車踏板被踩斷後，我看到有人說是踩的力氣太大了，也看到有人說懂車帝不是什麼好鳥，但看到這個辯護理由，我實在繃不住了。
這確定是在為尊界辯護，而不是在落井下石，幫倒忙嗎？
我在《尊界這個聲明，什麼都沒認，又似乎什麼都認了》裡就說過，雖然他們用實際行動承認了問題的存在，但在語言上卻一直是在否認問題的，人家可從來沒承認過自己錯了。
這家媒體倒好，說什麼“哪有一個國家的工業是永不犯錯的”“這一次斷裂，是教訓，更是鞭策”“跌倒了，只要爬起來”。
人家正在百般否認呢，你倒自作主張，替人家間接承認了問題的存在了。
你們這樣說，真的不怕最強法務部告你們嗎？
當然，這不是重點，這家媒體的邏輯，才是重災區。
這家媒體說，西方的工業走了整整一百年才換來精密制造，我們的民族汽車工業滿打滿算起步才幾十年。
可我怎麼記得以前不是這樣說的呢？我們不是一直說，我們用幾十年時間，走完了西方發達國家幾百年走過的工業化歷程嗎？
怎麼到了這家媒體嘴裡，我們搞了幾十年，好像是沒啥起色似的？這算不算長他人志氣，滅自己威風呢？又算不算否認改革開放幾十年的成就呢？
說起成就時，嘴裡都是我們幾十年走完人家幾百年；一出問題，又說人家一百年我們才幾十年。敢情時間是個橡皮泥，隨便你們怎麼拿捏啊！怎麼好話歹話都讓你們說了？
別怪我上綱上線，本來只是一家汽車企業的產品質量問題，卻被媒體上升到了民族企業的高度。是他們先動手的。
“事物的發展從來都是螺旋上升的”，這句話看似充滿辯證法，但其實大謬不然。
除尊界V800以外，懂車帝還測試了另外多款國產車型，在踏板力均值超過1600牛的條件下，分別完成6次全力制動，踏板及支架均未出現損壞。
別的國產車都沒斷裂，都已經完成了產品升級，怎麼就你尊界還在“螺旋上升”呢？
人家別的國產車都能扛得住這個力度，人家為什麼不用“螺旋上升”一百年？
如果一個腳剎還要一百年“螺旋上升”才能不斷，那是不是就說明這家企業上升得也太慢了？這樣的企業，在市場競爭中恐怕都要被淘汰，怎麼還有臉被稱為“民族工業”的？
難道在某些媒體的眼裡，我們的民族工業就這個水平？
而且既然人家西方都已經用100年換來了今天的精密制造，那就說明標準都已經是現成的了，你直接抄作業不就行了（我們不是最喜歡講“抄作業”嗎？），在這假裝什麼“螺旋上升”呢？
更奇怪的是那個視頻的標題，“別讓一次斷裂砸了中國汽車的招牌，請給民族工業一點時間”。
我倒是想問，到底是誰“砸了中國汽車的招牌”？又是誰不肯“給民族工業一點時間”的？
看這家媒體的措辭，好像尊界的踏板斷了沒關系，反而是有人曝光了這件事，大眾討論了這件事，才砸了“中國汽車的招牌”。好像“中國汽車的招牌”（如果有的話）不是尊界斷裂的踏板砸的，反而是我們這些圍觀者砸的。
就好像有些奇葩覺得，一個男人家暴，整天把老婆孩子打得鼻青臉腫、鬼哭狼嚎，是家家有本難念的經，很正常嘛。
但你舉報了這個家暴男，警察把他繩之以法，反而有人要責怪你，說你砸了你們社區的招牌，怪你沒有給這個男人一點時間去成長。
天底下有這樣的道理嗎？
按這個邏輯，如果要給民族工業一點時間，那是不是也要給民族食品一點時間？
甲醛白菜出事時，我也沒見過有媒體呼籲“不要讓一次違規，砸了中國蔬菜的招牌，請給民族企業一點時間”；
雙匯豬肉抗生素超標38倍，我也沒看到有媒體高喊“不要讓一次超標，砸了中國肉類的招牌，請給民族企業一點時間”。
同樣是民族企業，只給民族工業一點時間，民族食品、民族農業、民族醫藥就不配擁有機會？這不公平！
另外，我們可以給踏板斷裂的民族企業一點時間，可要是在高速上踏板真斷了，生死只是一瞬間的事，誰給生命一個機會？
更關鍵的是，不是已經遙遙領先了嗎？還要多少時間？
連《人民日報》都知道，有一點毋庸置疑，一輛汽車的剎車踏板，絕不應該在駕駛中出現“斷裂”。
就這樣簡簡單單的道理，卻有無數人用各種歪理邪說去胡攪蠻纏，甚至不惜拉上“民族工業”的大旗，狐假虎威。
呼籲“別讓一次斷裂砸了中國汽車的招牌，請給民族工業一點時間”，就是用大菊掩蓋問題，用民族壓倒個人，用詭辯逃避追問。本質上是認為生命可以為大菊讓路，為了大菊，你的個體安全可以不被考慮。
這一套價值觀，早該被扔進歷史的垃圾堆裡，卻有人重新撿起來，視如珍寶。
要求汽車的剎車踏板在駕駛中不被踩斷，並不是一個強人所難的要求。恰恰相反，那是本就不該著意強調的題中之義。沒有人能砸得了中國汽車的招牌，除非汽車企業自己動手。
那家媒體說“請給我們民族工業一個機會，我們一起見證民族汽車工業從大變強”，我更願意見證一個汽車企業只憑過硬的產品質量站穩腳步，而不必扯什麼“民族工業”。
最後免費提醒一下某些媒體，少說“我們民族工業”。
誰跟你是“我們”啊？
信源: 亮见
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